Desafios que os carregadores do tipo 2 AC EV estão no momento

EmboraTipo 2 AC EV Chargers(Com conformidade com padrões europeus, como a IEC 61851, etc.) desempenham um papel importante na infraestrutura do veículo elétrico europeu (EV), eles ainda enfrentam muitos desafios. A seguir, são apresentados os principais desafios e análises:

1. Compatibilidade técnica e padronização

“Diferenças regionais na implementação padrão”: embora a UE promova padrões unificados (como a interface tipo 2), diferentes países ainda podem ter diferenças sutis nas especificações da grade, protocolos de comunicação (como OCPP) ou certificações de segurança (como certificação CE), levando a questões de compatibilidade transversal.

“Coordenação de comunicação do carregador EV do veículo EV”: com o desenvolvimento da tecnologia Smart Grid e V2G (veículo a grade), o carregador EV existente precisa suportar protocolos de comunicação mais complexos (como a ISO 15118), o que representa um desafio para a atualização de equipamentos antigos.

2.Grid Pressão e gerenciamento de energia

"Limitações de capacidade da grade": a implantação em larga escala de estacas de carregamento CA (especialmente pilhas trifásicas de 22 kW de alta potência) pode aumentar as cargas da grade local, especialmente em comunidades antigas ou durante o horário de pico.

"Necessidades dinâmicas de balanceamento de carga": quando várias pilhas estão em execução ao mesmo tempo, a energia precisa ser distribuída de forma inteligente para evitar sobrecarga, mas o sistema existente pode não ter flexibilidade e recursos de resposta em tempo real.

3. Eficiência de carregamento e experiência do usuário

"Desvantagem da velocidade de cobrança":Chargers AC EVGeralmente, possui baixa potência (normalmente 3,7-22 kW), que leva mais tempo que o carregamento rápido da DC (50-350 kW), dificultando o atendimento às necessidades dos usuários de reabastecimento de energia rápida, afetando sua disposição de popularizar.

"Custo do tempo de espera do usuário": em locais públicos (como shopping centers e estações de serviço de rodovias), o carregamento lento pode fazer com que os espaços de estacionamento sejam ocupados por um longo tempo, reduzindo a rotatividade.

4. Rede de conveniência e serviço do usuário

"Densidade desigual de cobertura": as pilhas de carregamento estão concentradas em grandes cidades, e a taxa de cobertura em áreas rurais e remotas é baixa, formando um "deserto de carregamento".

"Sistema de pagamento fragmentado": diferentes operadores usam plataformas de pagamento independentes ou sistemas de associação e os usuários precisam instalar vários aplicativos, o que fragmenta a experiência.

5. Segurança e conformidade regulatória

"Risco de segurança elétrica": o clima extremo (como inundações e altas temperaturas) pode causar falhas no equipamento, e níveis mais rígidos de proteção IP (como IP54/IP55) devem ser atendidos.

"Privacidade de dados e segurança de rede": as pilhas de carregamento inteligente devem coletar dados do usuário de acordo com o GDPR e outros regulamentos, e a prevenção de ataques cibernéticos se tornou um novo desafio.

Em resposta às questões acima mencionadas, nossoCarregadores LIACC AC EVSiga estritamente os padrões da IEC e obteve as certificações CE, ROHS e UKCA emitidas pela TUV Laboratories.

O nível de proteção atinge o IP54/IP55, adequado para ambientes externos severos.

Além disso, também podemos fornecer:

-AC EV carregadores que apóiam o carregamento programado.

-Comercial CARRO EV EVCIAL Com base no OCPP1.6J.

-AC EV carregadores que suportam o balanceamento dinâmico de carga.

Para atender às diferentes necessidades.