Wallbox do carregador 11kw ev para tesla - Fabricantes, Fornecedores, Fábrica da China

Nos últimos anos, com o fortalecimento gradual da consciência das pessoas sobre a proteção ambiental, e os governos de todo o mundo estão promovendo e popularizando vigorosamente os veículos elétricos, os bondes são preferidos por muitos usuários devido à sua emissão zero, baixo ruído e baixos custos de viagem, e à retenção taxa de bondes no mercado continua a aumentar.

Cabo de carregamento de carro elétrico de 2,5 quadrados ou 4 quadrados funcionará. Em termos de preço, 4 quadrados é recomendado para curta distância, porque não há muita diferença entre o preço e 2,5 quadrados. Se a distância for muito longa, a corrente de carga deve ser considerada. 2,5 quadrados podem carregar cerca de 5,5kw de potência de 16A-25A, e 4 quadrados podem carregar cerca de 8kw de potência de 35A-40A.

Pilhas de carregamento de veículos elétricos não podem carregar veículos elétricos. O primeiro é uma pilha de carregamento de automóveis, enquanto o último é um veículo elétrico de duas rodas com diferentes interfaces de carregamento, portanto, não pode ser usado universalmente.

Duas pilhas de carregamento de armas são iguais. 1. Carregamento de uma máquina, duas pistolas e uma pistola significa que uma única interface de carregamento pode ser designada para carregar um veículo elétrico. Para ser franco, isso significa que é o mesmo que o método de carregamento de uma pilha de carregamento de uma única arma. 2. Carregamento de uma máquina, várias pistolas e uma única pistola significa que a interface de carregamento pode ser designada para carregamento, e a potência de carregamento é a potência máxima de saída do dispositivo. Isso significa que uma vez que o modo de carregamento é selecionado para as duas armas em uma pilha de carregamento, apenas uma das armas pode ser usada e a outra arma não pode ser usada.

O balanceamento dinâmico de carga (abreviadamente DLB) é uma função que monitora continuamente as mudanças no consumo de energia elétrica em um circuito de carga e aloca automaticamente a capacidade disponível para diferentes dispositivos elétricos.

Embora os carregadores de AC EV tipo 2 (compatíveis com padrões europeus como IEC 61851, etc.) desempenhem um papel importante na infraestrutura europeia de veículos elétricos (EV), eles ainda enfrentam muitos desafios.